Κωστής Χατζηδάκης: Επιτέλους κόβεται και το ΣΥΡΙΖΑικό μέτρο των δωρεάν εισιτηρίων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς από τον ΟΑΕΔ

Χατζηδάκη δεν θέλατε;

Τσεκούρι στον αριθμό των ανέργων δικαιούχων κάρτας ελεύθερης μετακίνησης με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς αναμένεται τους επόμενους μήνες μετά την ψήφιση του νομοσχεδίου του υπουργείου Εργασίας με τον τίτλο «Δουλειές Ξανά» που αφορά και στον μετασχηματισμό του ΟΑΕΔ.

Όπως έχει ήδη γίνει γνωστό από το αρμόδιο υπουργείο, θα τεθούν εισοδηματικά κριτήρια στον καθορισμό των δικαιούχων των ωφελημάτων των ανέργων καθώς «έχουν εντοπιστεί συγκεκριμένες περιπτώσεις ατόμων που παραμένουν ακόμα και 20 χρόνια εγγεγραμμένοι στον ΟΑΕΔ, ενώ δηλώνουν εισοδήματα 50.000, 60.000 ή ακόμα και 100.000 ευρώ ετησίως και διαμένουν σε ακριβές περιοχές».

Είναι βεβαίως απορίας άξιο γιατί οι «άνεργοι – ρετιρέ», τους οποίους περιγράφει το υπουργείο Εργασίας να επιθυμούν να κυκλοφορούν με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, τα οποία εκτός του ότι δεν είχαν τις καλύτερες επιδόσεις στα ζητήματα προστασίας την εποχή της πανδημίας, παρουσιάζουν δομικά προβλήματα τόσο σε επίπεδο παλαιότητας οχημάτων όσο και προγραμματισμού και αξιοπιστίας των δρομολογίων ειδικά σε ό,τι αφορά τα οδικά μέσα.

Δεν είναι η πρώτη φορά που έρχεται στο προσκήνιο το μέτρο

ΚΩΣΤΗΣ-ΧΑΤΖΗΔΑΚΗΣ

Άλλωστε η ανάγκη «εξορθολογισμού» του αριθμού των δικαιούχων ανέργων μηδενικού κομίστρου δεν είναι κάτι που έρχεται για πρώτη φορά στο προσκήνιο. Είχε επισημανθεί ήδη από το φθινόπωρο του 2019 αμέσως μετά την αλλαγή της κυβέρνησης από πηγές των συγκοινωνιακών εταιριών.

Ως πρώτο βήμα για την αναμόρφωση των συγκοινωνιών, είχε αναφερθεί η μέτρηση της ζήτησης στο λεκανοπέδιο Αττικής, καθώς πλέον έχουν περάσει πάνω από 15 χρόνια από την τελευταία προσπάθεια. Στόχος ήταν να αναπτυχθεί ένα κοστολογικό μοντέλο, το οποίο θα έδειχνε πόσο κοστίζει κάθε line service, δηλαδή κάθε δρομολόγιο είτε των οδικών, είτε των σταθερών συγκοινωνιών της πρωτεύουσας.Αυτό θα έδινε τη δυνατότητα του ουσιαστικότερου λειτουργικού ελέγχου των δύο θυγατρικών του Οργανισμού (ΟΣΥ και ΣΤΑΣΥ), καθορίζοντας και τις κινήσεις που μειώσουν τα κόστη. Ολα αυτά θα περιλαμβάνονταν στο νέο Γενικό Σχέδιο Μεταφορών, το οπόίο αν και έχει εξαγγελθεί αρκετές φορές έως τώρα, δεν έχει ολοκληρωθεί.

Ωστόσο, η διάθεση για περικοπές της κοινωνικής πολιτικής ανακόπηκαν από την εμφάνιση της πανδημίας. Παρόλα αυτά οι πρώτες …ραφές του πουλόβερ των ελευθέρας για τους ανέργους είχαν ξηλωθεί ήδη κατά το προηγούμενο διάστημα.

Ετσι, τον Δεκέμβριο του 2020 για πρώτη φορά από την έναρξη ισχύος του μέτρου της ελεύθερης μετακίνησης των ανέργων, προβλέφθηκε ρητά ότι οι άνεργοι θα έχουν δικαίωμα μηδενικού κομίστρου στις αστικές συγκοινωνίες Αθήνας και Θεσσαλονίκης μόνο στην περίπτωση που είναι μόνιμοι κάτοικοι των συγκεκριμένων Περιφερειών.

 ethnos.gr 

2 thoughts

  1. Reblogged στις penelopap και σχολίασε
    #kolosogo #ΝΔ_θελατε #ΝΔ_απατεωνες #νδ_χουντα #κυβερνηση_τσιρκο #κυβερνηση_καρναβαλι #ΝΔ_ΞΕΦΤΙΛΕΣ #τι_ψηφισατε_ρε_μαλακες #Μητσοτακη_καθαρμα #ΝΔ_Χουντα #νδ_ρομπες #μητσοτακη_παραιτησου #Μητσοτακη_γαμιεσαι #ΜΗΤΣΟΤΑΚΗ_ΓΑΜΙΕΣΑΙ_ΡΕ_ΜΑΛΑΚΑ

    Μου αρέσει!

Σχολιάστε

Εισάγετε τα παρακάτω στοιχεία ή επιλέξτε ένα εικονίδιο για να συνδεθείτε:

Λογότυπο WordPress.com

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό WordPress.com. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Twitter

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Twitter. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Facebook

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Facebook. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Σύνδεση με %s

Ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για την εξάλειψη των ανεπιθύμητων σχολίων. Μάθετε πως επεξεργάζονται τα δεδομένα των σχολίων σας.